Фильтр-сепаратор для дизельного топлива и бензина с тонкостью фильтрации 10 микрон

Фильтр-сепаратор для дизельного топлива и бензина с тонкостью фильтрации 10 микрон — это высокоэффективное оборудование, предназначенное для предварительной и окончательной очистки топлива от воды и механических примесей. Данный тип фильтра широко применяется на автозаправочных станциях, в топливозаправочных модулях, на предприятиях аграрного и промышленного сектора, где требуется стабильное качество горючего и защита оборудования от загрязнений.

Основное назначение фильтра — удаление капельной и эмульгированной воды, а также твёрдых частиц диаметром более 10 мкм, таких как пыль, ржавчина, песок и продукты износа трубопровода. Это достигается благодаря использованию специализированного фильтроэлемента, изготовленного из многослойного композитного материала с водоотталкивающим покрытием. В конструкции используется гофрированная фильтровальная среда, которая обеспечивает большую площадь фильтрации при компактных размерах корпуса.

Фильтр-сепаратор устанавливается в напорных или всасывающих системах топливной линии и может эксплуатироваться как в составе автоматизированных насосных узлов, так и в составе ручных заправочных установок. Для обеспечения правильной работы рекомендуется монтировать его в вертикальном положении с направлением потока сверху вниз.

Технические характеристики:

• Тип фильтрации: сепаратор водоотделитель + механическая фильтрация.

• Степень фильтрации: 10 микрон.

• Материал фильтрующего элемента: целлюлоза с гидрофобной пропиткой.

• Совместимость: дизельное топливо, бензин, керосин, биотопливо.

• Производительность: от 60 до 120 л/мин (в зависимости от модели насоса).

• Максимальное рабочее давление: до 5 бар.

• Диаметр подключения: резьбовые соединения (обычно 1″ BSP или NPT).

• Рабочая температура: от –20 до +50 °C.

• Ресурс фильтра: до 30 000 литров (в зависимости от качества топлива).

Фильтр необходимо заменять при увеличении гидравлического сопротивления или при достижении предельного загрязнения картриджа. Некоторые модели оснащаются индикатором давления, который сигнализирует о необходимости замены фильтрующего элемента.

Одним из важных преимуществ является возможность универсального применения — фильтр подходит как для бензина, так и для дизельного топлива без необходимости менять внутренние компоненты. Это упрощает логистику обслуживания и позволяет использовать единый тип фильтра для всего парка техники.

Сепараторная функция выполняется благодаря специальному внутреннему коалесцирующему слою, который собирает водяные капли, объединяет их в более крупные и отводит на дно фильтра. Таким образом, вода отделяется от топлива до его подачи в двигатель или хранение.

Фильтр легко монтируется, обслуживается и заменяется. Корпус изготавливается из прочного антикоррозийного металла или пластика, устойчивого к топливным составам. Защитная резьбовая крышка предотвращает протечки и обеспечивает герметичность даже при перепадах давления.

Использование данного фильтра обеспечивает:

• продление срока службы топливной аппаратуры,

• снижение риска поломок и сбоев из-за загрязнённого топлива,

• стабильную работу дизельных и бензиновых систем,

• улучшение качества топлива при хранении и транспортировке.

Благодаря высокой эффективности и долговечности фильтр-сепаратор 10 микрон становится обязательным элементом в любой топливной системе, где требуется стабильная подача чистого топлива без воды и загрязнений.